Ещё один рубеж преодолен - права тракториста-машиниста на категории "В", "С", "D", "E" успешно получены.
тыц
Теперь по выходным - наработка практического опыта =)

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

С моей подачи Валерган тоже приобрел себе "Лыжи" от Корпорации добра - аналогичный моему LG P500V =) Разумеется, набор программ почти идентичен теперь моему)

Ну вот собственно и фотоотчет с форта "Красная горка". Для начала небольшая предистория:

Форт «Кра́сная Го́рка» (Алексеевский) (в 1919 году переименован в «Краснофлотский»)— один из двух мощных береговых фортов Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого.
Входил в состав мощной минно-артиллерийской позиции, надёжно защищавшей подступы к столице государства от подхода крупных кораблей противника. Строительство было начато в 1909 году одновременно с фортом Ино (Николаевским) и закончено к 1915 году. Назван по деревне Красная Горка (ныне — поселок Красная Горка), рядом с которой находится.

Форт вошел в строй в начале 1914 года. К началу мировой войны гарнизон форта был укомплектован по штатам военного времени (2000 артиллеристов, 2000 пехотинцев и более 500 военнослужащих других родов войск). В боевых действиях мировой войны форт участия не принимал.
В основу проекта был положен проект «русского форта» К. И. Величко. Орудийные позиции соединены друг с другом потернами и окружены подземными сооружениями. Своды бетонных сооружений достигали в толщину 183 см и были оборудованы противооткольным покрытием из гофрированного железа и двутавровых балок. Подвоз боеприпасов осуществлялся по железной дороге. С тыла форт был защищен мощным поясом полевых и долговременных укреплений, минным полем, проволочными заграждениями и рвом. Большое внимание при строительстве уделялось маскировке — орудийные позиции были прикрыты поясом железных «кустов», выкрашенных под цвет растительности.

Далее сами фото:читать дальше


Ныне недействующая станция "Краснофлотск" - год назад здесь прекратили ходить поезда.


305-мм установка ТМ-3-12.


180-мм установка ТМ-1-180


Командный пункт 130мм батареи

















Остатки ПТР









Собственно, наша группа туристов =)

vk.com/video741067_162715408
Ночные покатушки в трамвае.

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

Вернулся утром в Питер. Пришло понимание того, что хочется свалить вновь. И, если подумать, никто и ничто меня не держит здесь. Завтра поеду, заберу свои документы, в течении пары недель оформлю права и наверное вновь умчусь. По крайней мере такое состояние у меня весь день с момента приезда, не могу исключать что оно и изменится, но вряд ли сильно отлично будет от нынешнего.

Челябинск. Вот я и добрался до этого города. Краткая передышка у друзей-знакомых, приведение себя в порядок после недельной жизни в дебрях глухих и обратный маршрут - стопом в Москву и в домой в Питер. Первые две тысячи километров, для меня этот маршрут в новинку как стопщику, ранее едучи на Байкал. его я проходил водителем.
Где же я находился все это время? В урочище Пороги - Саткинский район Челябинской области. Как доберусь до дому, а надеюсь я доехать к концу недели, выложу куда более подробный отчет. А так - в том глухом краю остались странные воспоминания о скалах, закованной во льды столетней плотине ГЭС, и о рыжей волчице, тоже сорвавшейся туда от цивилизации.

Приехал Винд. А я как савраска весь день пробегал по таможенным постам, мотался в аэропорт и в контору - бумаги, бумаги - они повсюду. Вот так курьерю пока... Сейчас сортирую и бэкаплю с сотика контакты в гугловский аккаунт, во избежание, так сказать... Надо бы сделать отчет о сотовом, спустя некоторое время - впечатления и все такое - скорее для себя, но может кому из вас пригодится.