Вот и наступил декабрь. Уже успел выпасть и первый, и второй снег. По традиции питерской погоды, долго он не задерживается и быстро превращается в слякоть, но тем не менее настроение становиться как то.. радостнее, что ли. Работы на объекте "Спортивная-2" продолжаются - да, так я от туда и не ушел, и похоже на то, что до окончания нашей там аренды фиг куда денусь.
Вот такой вид порой открывается на соседний берег:

А так выглядит моя морда после нескольких смен в ночь с переходом на дневные:

Работа, работа... каждый день похож на предыдущий, различие лишь в мелочах. Но тем не менее среди обыденности и рутины находиться время для позитивных и интересных моментов.
Как ранее я уже писал, место строительства второго входа на станцию находиться на набережной Макарова, где энное количество лет назад был совсем иной ландшафт города - остатки старых причалов и вероятно, складов времен века этак 19-го там имеются, а вместе с ними и попадаются порой в породе разные интересные мелочи. Осколки керамики, старинные бутылки, аптечная посуда, столовое серебро, мелкие монеты - все это уже успело попасться нам в процессе раскопок) Фото некоторых предметов будут чуть ниже.

Откровенно жду отпуска.. искренне надеюсь увидеть тех, кто мне дорог и с кем, увы, жизнь развела по сторонам. А потом надеюсь уехать в тайгу - по дальше от приевшихся мест, людей и событий.

А вот и обещанные фото:
тыц
Старинные бутылки, вероятно - из под вина. Характерная черта - после извлечения на открытый воздух в течении краткого промежутка времени - -5 мин, покрылись весьма необычной и прочной патиной. Т.е. оригинальный их цвет - обычное темное бутылочное стекло.


Пушечное ядро. Или то, что мы приняли за это, но по крайней мере оно тяжелое и сферическое:


Еще пара сосудов - бутылка и флакон из под духов.


Старинный хирургический зажим


И на последок - еще бутыль завода "КалинкiнЪ"

Кому ночами не спиться - могут позвонить мне на скайп white_wolf_kiba, та как я работаю теперь на объекте в ночь. Порой возможны прямые видеовключения с кабины экскаватора.

Суко.... у меня украли кошелек в метро .пока я спал .возвращаясь с работы. И обиднее всего даже не то .что там были карты, которые надо теперь восстанавливать и пара сотен рублей наличкой, а то, что там был жетон на удачу из Джек-Пота....

Работа, работа.. наконец выходные и возможность отдохнуть и заняться делами домашними.
Сегодня в Питер пришел ураган, хотя и изрядно ослабевший, под названием "Святой Иуда".. мда, воды нагнало некисло, но не критично, хотя и рипнутое тело сегодня так же имелось в наличии - то ли человек упал с моста, то ли его столкнули, но в течении получаса катер МЧС барражировал акваторию.
Не знаю, как правильно охарактеризовать то чувство, что возникает - вернее его отсутствие, но при виде мертвых людей я не испытываю ужаса там или горечи. Видимо это столь частое явление притупило некие механизмы в сознании. Пожалуй, отправной точкой к такому безразличию стал удивленный взгляд парня, чье тело лежало на платформе Невского Проспекта несколько лет назад - с чьим взглядом в пустоту я столкнулся, едва выйдя из вагона поезда....мда, все больше цинизма и безразличия я в себе наблюдаю.

Уже две недели я таскаю в кармане диктофон. Проще оказывается наговаривать мысли, что роятся в голове - в момент их возникновения, чем таскаться с ними до возможности перенести в текстовый формат.

Каждый раз, когда происходит что то неправильное или плохое с теми, кто мне дорог и близок, в груди возникает чувство, сравнимое с тошнотой, сотрясением мозга и холодом одновременно. И еще ни разу это чувство не ошибалось. Вот и сейчас - на время переезда на новую квартиру Селена на две недели с Ярой переехали к Хельке и со вчерашнего дня я уже чуял что то совсем недоброе. Оно и подтвердилось. Что-ж, если моя супруга решила поступать так, как поступает - её право, но... проще действительно более не допускать никого в душу.

На минувших полутора неделях заслали меня работать на строительстве второго выхода станции метро "Спортивная" Санкт-Петербургского метрополитена, площадка которой находиться на набережной Макарова рядом с Тучковым мостом. Близость реки и особенность питерских грунтов в целом (насыщенность кембрийской синей глиной, валунами и достаточно высоким уровнем грунтовых вод) приводят к тому, что технологии строительства весьма специифичны. Вот на собственном опыте мне и довелось с ними ознакомиться.
читать дальше
Начну я свой отчет пожалуй с типов землеройной техники, что задействована на сим строительстве. Заранее предупрежу, что все фотографи делаются на мобильный телефон, что печально сказывается на качестве, увы.

Экскаваторы представлены следующими моделями и типами:
Грейфер


Функции - выборка измелченной породы из ствола шахты и погрузка его на конвеер.

"Малыш", он же - Такеучи ТБ 145

Функции - разработка котлована будущего вестибюля станции в стесненных условиях. в общем на нем я и работаю =)

"Колесник", он же "JCB"

Функции - подай, привези, иди на х...й не мешай, выборка грунта из котолована, его погрузка на самосвалы, работа гидромолотом (разбивка железобетонных стен - об этом маразме чуть позже)

"Жираф" - он же "Hitachi"


Функции - выборка грунта из котлована на больших глубинах, помощь "малышам", иногда функции крана и лифта.

"Каракатица" - он же - я не в курсе, кто.

Функции - разработка забоя в наклонном ходу станции при помощи гидромолота.

На этом обзор экскаваторов закончен, перейду непосредственно к самим технологиям =)

Так как строительство проводиться на набережной, в непосредственной близости к самой реке, то для того. что бы рыть в таком месте котлован, его стенки необходимо заведомо укрепить, защитив от обрушения и затопления. Зачастую для этого применяется "шпунт" - эдакие металлические херовины с зацепами, которые вгоняют в грунт вертикально, в результате чего образуется стальная стенка, и можно в последствии выбирать грунт. Тут же заместо шпунта решили сделать иначе - выкапывалась траншея, 20 метров глубиной, в которую опускали арматурный каркас и щедро все это заливали бетоном, в результате чего образовывалась железобетонная стена в толще грунта. В дальнейшем предполагается выемка грунта из котлована, образованного такими предварительно залитыми стенками и их укрепление стальными распорами - "прострелами", на разных высотах по мере углубления котлована.

Но в данном конкретном случае в результате ошибки маркшейдера одну такую стенку залили не в том месте, и её пришлось грызть гидромолотом. По мере разборки данной стенки и углубления мне пришлось столкнуться с останками набережной петровских времен, сделанной из дубовых свай. Знаете, я всякого маразма успел уже повидать в данной профессии, но колоть дрова гидромолотом мне еще не доводилось до этого момента.


По мере углубления котлована, строители установили еще более мощные прострелы, стеснив и без того узкое место для работы.



За минувшее время работы на данном объекте поломок случалось великое множество - разбитые стекла, порванные шланги гидросистемы, сдохший свет и аккумуляторы, слетающие с катков гусеницы и даже сломанная стрела. И даром если бы на одной машине - нет, все, кроме грейфера, по полной "вкусили"... =) но об этом в следующей части.

на ближайшую неделю из сети пропаду вообще - начиная с завтрашнего дня у меня 6 смен по 14 часов в питерском Метрострое. Начало в 8, завершение в 22:00.
Поеду на нем: